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2006年06月04日
BMW インタ－ライン
前後に某ディラ－さんのオリジナルホイ－ルを装着し１７インチ化されておられます。
もともとリヤの設定は１８インチ１６０／６０Ｒ１８なので、１７インチ１７０／６０Ｒ１７に換装した場合、車体とのクリアランスはギチギチです・・・・と言うよりタイヤホイ－ルの脱着はタイヤのエア－を抜き取り、ホイ－ルを抜き取りながらリヤキャリパ－を外す、、それでもタイヤはマフラ－とハブに完全に当っておりコネコネ(^_^;) やりながらって作業となります。
ちょっと前までこのホイ－ルを装着されたお客様が多かったのですが、最近はあまり見かけなくなりましたねぇ～。
ところでＢＭＷの純正ホイ－ルは焼き入れがされておりません。なまくらのアルミです。理由は割れるより曲がった方が安全といった考えからのようです。(~_~;)
その為、強度は材料のボリュ－ムで稼ぐといった所で結果＝凄く重い…・・・。
考え方として工業規格の強度をクリア－していれば走行中の不測のアクシデントは自己責任と考えるのか、走行していれば不測のアクシデントはありえる、出来るだけリスクを小さくと考えるのかメ－カ－さんの姿勢の違いですね。(-_-;)
しかし、重すぎるバネ下荷重は運動性をとっても妨げます、燃費や制動性能にも悪影響を及ぼすのは当然です。
安全と快適性、、それと高性能を両立出来れば一番ですけど、、、(~_~;)
私の古くからの知人でマルケジ－ニの日本総代理店の代表のＩさんにその辺の事お話したところ、ＢＭＷ用の鍛造アルミホイ－ルの開発を考えている・・・との事(~o~)
実現すると良いですねぇ～～～・・・でもコストが価格に・・・・・安全で快適、高性能で経済的って訳にはいきませんかねぇ(~_~)
投稿者 reira : 2006年06月04日 06:46